트럭 크레인이 사용되었습니다슬루 링 링 베어링
크레인은 간헐적이고 반복적 인 방식으로 작동하는 일종의 기계식 장비이며, 특정 공간 내에서 고리 나 다른 페치 장치에 매달려있는 무거운 물체의 수직 리프팅 및 수평 이동을 실현합니다.
가장 일반적인 모바일 크레인에는 일반적인 트럭 크레인, 타이어 크레인, 크롤러 크레인, 모든 레인 크레인 및 오프로드 크레인이 포함됩니다.
크레인의 구성 요소
다양한 유형의 엔지니어링 크레인은 일반적으로 작업 메커니즘, 금속 구조, 발전소 및 제어 시스템의 네 부분으로 구성됩니다.
다음에 우리는 크레인의 작동 메커니즘을 소개합니다. 여기에는 리프팅 메커니즘, 러핑 메커니즘, 슬리핑 메커니즘 및 보행 메커니즘의 네 가지 부분이 포함됩니다.
1. 리프팅 메커니즘
리프팅 구조는 프라임 무버, 드럼, 와이어 로프, 풀리 블록 및 후크로 구성됩니다. 리프팅 방법은 기계적 및 유압 전송입니다.
2. 루핑 메커니즘
크레인 스윙은 후크의 중심과 크레인의 슬리핑 센터의 축 사이의 거리를 바꾸는 것을 말합니다. 루핑 메커니즘의 형태는 모바일 크레인 붐의 유형에 따라 다릅니다. 일정한 길이의 트러스 크레인의 경우 루핑 메커니즘은 와이어 로프 루핑 메커니즘을 사용합니다. 망원경 붐의 모바일 크레인의 루핑 메커니즘은 유압 실린더 루핑 메커니즘을 사용합니다.
3. Slewing 메커니즘
Slewing 메커니즘은 드라이브 장치와 Slewing 베어링으로 ​​구성됩니다. 모바일 크레인의 슬링 베어링은 일반적으로 단일 행 4 포인트 콘택트 슬리핑 베어링을 채택합니다.

4. 걷는 메커니즘
모바일 크레인의 보행 메커니즘은 크레인의 섀시입니다. 휠 크레인은 일반 또는 특수 자동차 섀시 또는 크레인을 위해 특별히 설계된 섀시를 사용합니다. 크롤러 크레인은 크롤러 섀시를 사용합니다. 타워와 브리지 크레인의 보행 메커니즘은 일반적으로 특별히 설계된 러닝 트랙입니다.
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