작동 원리선회 베어링타워크레인의

1. 타워 크레인은 작업 범위를 보장하기 위해 붐 선회에 의존하는 타워 선회 메커니즘을 구현합니다.

2. 회전운동은 상하로 이루어집니다.선회 베어링선회 베어링의 내부 링과 외부 링에 각각 설치되며 피니언은 선회 메커니즘에 의해 구동됩니다.피니언은 선회 베어링의 큰 기어와 맞물려 상부 선회 베어링을 구동하여 하부 선회 베어링을 기준으로 움직입니다.

3. 일반적으로 선회 메커니즘은 선회 모터, 유압 커플 링, 유성 감속기 및 피니언으로 구성됩니다.또한 필요에 따라 선회 메커니즘에는 제한 토크 제한기, 선회 완충 장치, 선회 제한기 및 기타 안전 장치가 장착되어 있습니다.

4. 강한 바람의 작용으로 붐이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 선회 메커니즘에는 스토퍼가 장착되어 있습니다.그러나 비작동 상태에서는 선회 메커니즘을 통해 붐이 바람에 따라 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다.

일반적으로 소형 및 중형 타워 크레인에는 한 세트의 선회 메커니즘만 장착되어 있습니다.무거운 타워 크레인에는 두 세트의 선회 메커니즘이 장착되어 있습니다.초중량 타워크레인은 다양한 리프팅 용량과 관성 모멘트에 따라 3~4세트의 선회 메커니즘을 갖추고 있습니다.안정적인 속도 제어 시스템과 극 변경 모터가 채택되어 원활하게 시동 및 제동이 가능합니다.

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