Gear-Type Sleewing Drive는 종종 똑바로 이빨 슬리핑 드라이브라고합니다. 변속기 원리는 슬리핑 지지대의 링 기어를 파이온을 통해 회전시킬 수있는 환원 장치입니다. 전송 원칙에서 결론을 내리는 것은 쉽습니다. 똑바로 이빨 슬리핑 드라이브는 자체 잠금이 될 수 없습니다. 정확한 정지를 달성하려면 제동 장치를 사용하여 잠겨 있어야합니다.
 
다음은 5 개의 직선형 로터리 드라이브 잠금 방법입니다.
 
1. 작은 관성 조건 하에서 서보 모터에 의해 구동되는 스트레이트 치아 슬프 구동 드라이브는 일반적으로 서보 모터 준 스톱에 의해 달성됩니다. 서보 모터의 잠금 력은 행성 감소기와 직선 치아 슬개 구동에 의해 구동됩니다. 감소 비율이 확대되고 마지막으로 턴테이블에 반사됩니다. 턴테이블의 최종 잠금 력은 여전히 ​​매우 크며, 이는 작은 관성이있는 작업 조건에 매우 적합합니다.
 
유압 모터를 사용한 직선형 로터리 드라이브. 사용 중에, 유압 모터를 제동하여 직선형 구동을 잠그는 것을 달성 할 수 있습니다. 일반적으로 3 가지 유압 모터 제동 방법이 있습니다.

어큐뮬레이터로 제동 : 유압 모터의 오일 흡입구와 유압 모터의 출구 근처에 축적기를 설치하여 유압 모터의 양방향 제동을 달성하십시오.

 
정상적으로 닫힌 브레이크로 제동 : 브레이크 실린더의 유압 오일이 압력을 잃으면 브레이크가 즉시 제동을 달성하기 위해 작용합니다.
 
3. 브레이크 감속 모터의 직선형 로터리 드라이브를 사용하면 브레이크 모터의 디스크 브레이크가 모터의 비 출력 끝의 끝 덮개에 설치됩니다. 브레이크 모터가 전원에 연결되면 전자기는 전기자를 끌어 들이고 브레이크 전기자는 브레이크 디스크에서 분리되고 모터가 회전합니다. 브레이크 모터가 전원을 잃으면 전자그넷이 전기자를 끌 수 없으며 브레이크 전기자는 브레이크 디스크와 접촉하고 모터가 즉시 회전을 멈추지 않습니다. 스트레이트 톱니 로터리 드라이브 잠금 장치의 목적은 브레이크 모터의 파워 오프 제동의 특성을 통해 실현됩니다.
 
4. 직선형 로터리 드라이브의 회전 페룰의 핀 구멍을 설계하십시오. 고정 된 위치에 잠겨 있어야하는 직선형 드라이브의 경우, 디자인 할 때 회전 페룰의 핀 구멍을 설계하고 프레임 공압 또는 유압 볼트 메커니즘에 디자인 할 수 있습니다. 직선 치아 드라이브가 회전하면 볼트 메커니즘이 핀을 꺼내고 직선 치아 드라이브가 자유롭게 회전 할 수 있습니다. 정지 해야하는 고정 위치에 도달하면 볼트 메커니즘은 핀을 볼트 구멍에 삽입하고 직선 치아는 회전 슬리브를 구동합니다. 링은 프레임에 고정되어 회전 할 수 없습니다.
 
5. 스퍼 드라이브의 독립 제동 장비. 자주 제동 및 큰 제동력이 필요한 신청 케이스의 경우 위 제동 방법이 더 이상 사용 요구 사항을 충족 할 수 없습니다. 큰 제동력은 기어, 감속기 및 모터를 유발합니다. 둘 사이의 연결이 실패하면 감속기에 조기 손상이 발생합니다. 이를 위해 독립적 인 브레이크 기어가있는 직선형 드라이브가 설계되었으며 별도의 브레이크 기어는 독립적 인 제동을 달성하고 전송 연결 고장을 피하고 감속기 또는 모터의 손상을 피하기 위해 직선 테일 드라이브의 제동을 담당하도록 설계되었습니다.