유압 굴삭기는 일반적으로 단일 줄 4 포인트 접촉 공 내부 치아 슬퍼 베어링을 사용합니다. 굴삭기가 작동 할 때, 슬루핑 베어링은 축력, 방사형 힘 및 팁 모멘트와 같은 복잡한 하중을 곰이며 합리적인 유지 보수가 매우 중요합니다. Sleewing 링의 유지에는 주로 경마장 및 내부 기어 링의 윤활 및 청소, 내부 및 외부 오일 씰의 유지 보수 및 고정 볼트의 유지가 포함됩니다. 이제 나는 7 가지 측면에 대해 자세히 설명 할 것입니다.
1. 레이스 웨이의 윤활
Sleewing 링의 롤링 요소와 경마장은 쉽게 손상되어 실패하며 고장 속도는 상대적으로 높습니다. 굴삭기를 사용하는 동안 경마장에 그리스를 추가하면 롤링 요소, 경마장 및 스페이서 사이의 마찰과 마모가 줄어들 수 있습니다. raceway cavity는 좁은 공간이 좁고 그리스 충전에 대한 저항력이 높으므로 수동 충전에는 수동 그리스 건이 필요합니다.
raceway cavity를 그리스로 채울 때는 "정적 상태 급유"및 "단일 포인트 급유"와 같은 나쁜 충전 방법을 피하십시오. 위에서 언급 한 불량한 충전 방법은 슬루핑 링의 부분 오일 누출과 영구 슬개 링 오일 씰을 유발하기 때문입니다. 성적 손상, 그리스 상실, 불순물 침입 및 raceways의 마모가 가속화됩니다. 조기 실패를 피하기 위해 다른 유형의 그리스를 혼합하지 않도록주의하십시오.
Sleewing 링의 raceway에서 심하게 악화 된 그리스를 교체 할 때, Sleewing 링은 채우는 동안 천천히 균일하게 회전해야하므로 그리스가 경마장에서 균등하게 채워집니다. 이 과정은 서두르지 않을 수 없으며 그리스의 신진 대사를 완료하기 위해 단계별로 수행해야합니다.
 
2. 기어 메쉬 영역의 유지 보수
Slewing 플랫폼의 바닥에 금속 덮개를 열어 Sleewing 링 기어의 윤활 및 마모 및 Slewing 모터 감소기의 피니언을 관찰하십시오. 고무 패드는 금속 덮개 아래에 놓고 볼트로 고정해야합니다. 볼트가 느슨하거나 고무 개스킷이 실패하면, 물은 금속 덮개에서 회전 링 기어의 윤활 공동 (오일 수집 팬)으로 스며 들어 조기 그리스 고장을 일으키고 윤활 효과가 감소되어 기어 마모 및 부식이 증가합니다.
 

내부 및 외부 오일 씰 유지 보수
굴삭기를 사용하는 동안 슬리핑 링의 내부 및 외부 오일 씰이 손상되지 않은지 확인하십시오. 그들이 손상된 경우, 정시에 수리 또는 교체해야합니다. 슬퍼 모터 감소기의 밀봉 링이 손상되면 감속기의 내부 기어 오일이 링 기어의 윤활 공동으로 누출됩니다. 슬리핑 링 링 기어의 메쉬 공정과 슬개기 모터 감소기의 피니언 기어가있는 동안 그리스와 기어 오일이 혼합되고 온도가 섞이고, 그리스가 더 얇아지고, 그리스가 얇아지고, 얇은 그리스가 내부 기어 링의 상단 표면으로 밀려 나면 내부 오일 씰을 통해 층간으로 튀어 나와 오일 누출로부터 침투하고, 롤링, 그리고, 롤링 및 롤링, 결과적으로 유리합니다. 오일 씰 외부는 손상을 가속화합니다.
일부 연산자는 슬리핑 링의 윤활주기가 붐과 스틱의 윤활주기와 동일하다고 생각하며 매일 그리스를 추가해야합니다. 사실, 그렇게하는 것은 잘못입니다. 그리스를 너무 자주 리필하면 경마장에서 그리스가 너무 많아서 내부 및 외부 오일 씰에서 그리스가 오버 플로우를 일으킬 수 있기 때문입니다. 동시에, 불순물은 Sleewing Ring Raceway에 들어가 롤링 요소와 경마장의 마모를 가속화합니다.
4. 고정 볼트의 유지 보수
슬리핑 링 볼트의 10%가 느슨해지면 나머지 볼트는 인장 및 압축 하중의 작용 하에서 더 큰 힘을 받게됩니다. 느슨한 볼트는 축 방향 충격 하중을 생성하여 느슨해지고 볼트가 증가하여 볼트 골절과 심지어 충돌 및 사망을 초래합니다. 따라서, 슬리핑 링의 처음 100 시간 및 504 시간 후에 볼트 사전 조건 토크를 점검해야합니다. 그 후, 볼트에 충분한 사전 조건 힘을 갖도록하기 위해 1000 시간의 작업마다 조력 전 토크를 점검해야합니다.
볼트를 반복적으로 사용하면 인장 강도가 줄어 듭니다. 재설치 동안의 토크는 지정된 값을 충족하지만 조임 후 볼트의 사전 조건 힘도 줄어 듭니다. 따라서 볼트를 재조정 할 때 토크는 지정된 값보다 30-50 n · m 더 커야합니다. 슬리핑 베어링 볼트의 조임 순서는 180 ° 대칭 방향으로 여러 번 조여야합니다. 마지막으로 조여 질 때 모든 볼트는 동일한 비슷한 힘을 가져야합니다.
 
5. 기어 클리어런스 조정
기어 갭을 조정할 때는 슬리핑 모터 감소기의 연결 볼트와 슬루핑 플랫폼이 느슨한 지 관찰하여 기어 메쉬 갭이 너무 크거나 작아 지도록주의하십시오. 클리어런스가 너무 커지면 굴삭기가 시작되거나 정지 될 때 기어에 더 큰 영향을 미치며 비정상적인 소음이 발생하기 쉽기 때문입니다. 클리어런스가 너무 작 으면 슬루핑 링과 슬루핑 모터 감속기 피니언이 잼에 빠지거나 치아가 부러집니다.
조정할 때 스윙 모터와 스윙 플랫폼 사이의 포지셔닝 핀이 느슨한 지 여부에주의하십시오. 포지셔닝 핀과 핀 구멍은 간섭 피팅에 속합니다. 포지셔닝 핀은 포지셔닝에 역할을 할뿐만 아니라 로터리 모터 감소기의 볼트 조임 강도를 증가시키고 로터리 모터 감속기의 풀 가능성을 감소시킵니다.
막힌 유지 보수
고정 막힘의 포지셔닝 핀이 느슨 해지면 막힘 변위가 발생하여 Raceway가 막힘 부분의 변화를 일으킬 수 있습니다. 롤링 요소가 움직이면 막힘과 충돌하여 비정상적인 소음을 만듭니다. 굴삭기를 사용할 때, 작업자는 막힘으로 덮인 진흙을 청소하는 데주의를 기울이고 막힘이 변위되는지 여부를 관찰해야합니다.
수수께끼를 물로 씻는 것을 금지합니다
수수께끼, 불순물 및 먼지를 피하기 위해 수로 청수를 씻어내는 것은 금지되어 있으며, 삐걱 거리는 고리 붕대 경마장에 들어가는 물, 불순물 및 먼지를 피하고, 경마장의 부식과 녹슬 으면 그리스의 희석, 윤활 상태를 파괴하고 그리스의 악화를 유발하는 것이 금지되어 있습니다. 오일 씰 부식을 일으키지 않도록 슬리핑 링 오일 씰과 접촉하는 용매를 피하십시오.
 
요컨대, 굴삭기가 일정 기간 동안 사용 된 후에, 그 슬개매 베어링은 소음 및 충격과 같은 오작동이 발생하기 쉽습니다. 작업자는 오작동을 제거하기 위해 시간을 관찰하고 체크인하는 데주의를 기울여야합니다. Sleewing Ring의 정확하고 합리적인 유지 보수만이 정상적인 작동을 보장하고, 성능을 완벽하게 플레이하며, 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.